Citroën C3 gelanceerd in India


Citroën heeft zijn eerste massaproduct, de C3, in India gelanceerd tegen een startprijs van ₹ 5,71 lakh voor de Live-trim, oplopend tot ₹ 8,06 lakh voor de top-spec Feel-trim. De hoogrijdende hatchback van de Franse autofabrikant stond al vanaf juni open voor boekingen bij dealers en op de website van het bedrijf voor een symbolisch bedrag van ₹ 21.000.

De Citroën C3 krijgt twee benzinemotoren, waarvan de eerste een 1,2-liter driecilindermotor met natuurlijke aanzuiging is die 82 pk en 115 Nm levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, terwijl de andere een 1,2-liter, driecilinder turbobenzinemotor met 110 pk en 190 Nm, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dit maakt de turbobenzinemotor van de C3 de krachtigste in zijn klasse. Maar, in tegenstelling tot zijn belangrijkste rivalen, krijgt de high-end hatchback geen automatische transmissie bij de lancering, die in een later stadium zal worden geïntroduceerd.

Qua styling volgt de nieuwe C3 dezelfde ontwerpprincipes als die van Citroëns debuutauto, de C5 Aircross. Enkele van de belangrijkste hoogtepunten van de C3 zijn kleurgecodeerde inzetstukken op de bumpers, een gesplitste koplampopstelling die overgaat in de grille, een zeshoekige luchtdam, X-vormige faux dorpellijst, rondom zwarte bekleding (alleen op de Feel-bekleding ) en omhullende achterlichten aan de achterzijde.

De C3 wordt standaard geleverd met 15-inch stalen velgen met kunststof kappen, samen met optionele 15-inch dual-tone lichtmetalen velgen. Het eigenzinnige designthema zet zich voort in het interieur, aangezien het dashboardpaneel met kuiltjeseffect kan worden gekozen tussen oranje en geanodiseerde grijze kleuren.

Enkele van de belangrijkste kenmerken van de C3 zijn het grote 10-inch touchscreen met draadloze Android Auto en Apple CarPlay, een digitaal instrumentenpaneel, handmatige airconditioning, een geluidssysteem met vier luidsprekers en USB-oplaadpoorten voor en achter. Op het gebied van veiligheid krijgt de hoogrijdende hatchback dubbele airbags, parkeersensoren achter en gordelverklikkers. Wel mist hij functies als een toerenteller, achterruitwisser en -ontwaseming, elektrisch verstelbare buitenspiegels, een dag/nacht-IRVM, een toerenteller en een centrale vergrendelingsknop voor de deuren.

De Franse autofabrikant biedt vier monotone kleuren, zes dual-tone kleuren (optioneel op de Live, standaard op de Feel) en drie aanpassingspakketten op de C3, waarbij klanten kunnen kiezen tussen oranje, grijze of chromen inzetstukken op de mist van de voorbumper lamphuis, evenals op de achterbumper, zijbekleding en buitenspiegelkappen.

De nieuwe C3 concurreert vierkant met de handmatige versies van de Tata Punch, Maruti Suzuki Ignis, Renault Kiger en de Nissan Magnite. De Punch en de Ignis zijn de enige twee hoogrijdende hatchbacks die geen turbobenzinemotor hebben.

Leave a Reply

Your email address will not be published.