DUURZAME ONTWIKKELING – DE TOEKOMST


Het is tijd om de levensduur te verlengen van de dingen die we maken, bouwen en gebruiken, en civiel ingenieurs spelen een cruciale rol in deze taak

Het is tijd om de levensduur te verlengen van de dingen die we maken, bouwen en gebruiken, en civiel ingenieurs spelen een cruciale rol in deze taak

REDECON – of de recente ontwikkelingen in ontwerp- en constructietechnologieën – is een nationaal seminar en tentoonstelling gebracht door de Association of Consulting Civil Engineers (India) Bangalore Centre. Het evenement probeert verschillende hedendaagse uitdagingen aan te gaan die de samenleving ernstig bezighouden met betrekking tot goede huisvesting en aanverwante industrieën, ontwikkelingen in de bouwtechnologie, water, beheer van vast afval, klimaatveranderingen en wettelijke vereisten die moeten worden gevolgd bij het bouwen van zinvolle ruimtes. De pool van ideeën die tijdens het seminar door experts uit de industrie uit heel India worden gedeeld, kan een beslissend hulpmiddel zijn om belemmeringen te overstijgen en effectieve oplossingen te bieden voor de stedelijke en civieltechnische uitdagingen. Dit jaar zal het onderwerp voor REDECON, dat binnenkort wordt georganiseerd, een groot aantal aspecten bevatten die verband houden met duurzame ontwikkeling.

De vorm van een constructie inspireert zowel architecten als ingenieurs, maar hun opleidingsachtergrond heeft een andere focus op vorm en functionaliteit. Architecten hebben over het algemeen de neiging zich te concentreren op de vorm van de constructie, uiteraard op een paar uitzonderingen na, op asymmetrische geometrieën en organische vormen. Voor de meeste architecten is zowel de aanpak als het doel de manifestatie van het gebouw in zijn geheel. De dragende elementen zijn dan slechts één aspect van vele. Deze moeten zorgvuldig worden behandeld om mooie en betekenisvolle gebouwen te krijgen. Anderzijds ligt de focus van de civiel ingenieur op de constructieve veiligheid van de eindgebruiker, stabiliteit en veerkracht en in het algemeen op de functionaliteit van de constructie op enkele uitzonderingen na. Het is niet verrassend dat de gebruikelijke benadering van een civiel ingenieur is om de synthese tussen moderne technologie en technische praktijken meer in de richting van optimalisatie te brengen. Het is nu tijd om duurzaamheidsprincipes te integreren in het ontwerp en andere levenscyclusfasen van een gebouw en dit is onvermijdelijk als we verder gaan met de Global Agenda 2030.

Opschalen van circulaire economieën door duurzame infrastructuur

Traditioneel vertrouwden industriële economieën op één enkel model van hulpbronnenverbruik: een lineair economisch model dat een patroon van “nemen-maken-weggooien” volgt. Dit heeft geleid tot een buitensporige en ongecontroleerde winning van hulpbronnen en afvalproductie, wat een aanzienlijke druk op het milieu heeft uitgeoefend.

De winning van hulpbronnen en de uitstoot van broeikasgassen zullen in de toekomst blijven toenemen naarmate er meer infrastructuren worden gebouwd om te voldoen aan de behoeften van een groeiende en steeds meer stedelijke bevolking.

De winning van hulpbronnen en de uitstoot van broeikasgassen zullen in de toekomst blijven toenemen naarmate er meer infrastructuur wordt gebouwd om te voldoen aan de behoeften van een groeiende en steeds meer stedelijke bevolking. | Fotocredit: AP

De bouw is een van de meest hulpbronnenintensieve en koolstofrijke sectoren. De hoeveelheid natuurlijke hulpbronnen die in gebouwen en transportinfrastructuur worden gebruikt, is in 1900 en 2010 meervoudig toegenomen en ongeveer 70% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen (BKG) wordt veroorzaakt door de bouwsector. Volgens het lineaire groeimodel zullen zowel de winning van hulpbronnen als de uitstoot van broeikasgassen in de toekomst blijven toenemen naarmate er meer infrastructuren worden gebouwd om te voldoen aan de behoeften van een groeiende en steeds meer stedelijke bevolking. Naar schatting 75% van de infrastructuur die er in 2050 zal zijn, moet nog worden gebouwd. De buitensporige wereldwijde winning van hulpbronnen leidt tot aantasting van ecosystemen, sedimenterosie en verlies van biodiversiteit. Geschat wordt dat de winning en verwerking van hulpbronnen gecorreleerd zijn met meer dan 90% van het verlies aan biodiversiteit en ongeveer de helft van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen uitmaken. Deze effecten hebben ook ernstige gevolgen voor de water- en voedselzekerheid en daarmee voor het welzijn van de mens.

Naast de schade die wordt veroorzaakt door winningsprocessen en de uitstoot van broeikasgassen, is infrastructuur ook een belangrijke bron van vast afval en andere vormen van vervuiling. In ontwikkelde landen is bijvoorbeeld 40% van het vaste afval afkomstig van de bouw, het onderhoud en de sloop van gebouwen .

Het lineaire economische model heeft duidelijke grenzen voor de menselijke gezondheid en het milieu, en er is dringend behoefte aan systemische veranderingen. Het bereiken van de 1,5°C-doelstelling van het Akkoord van Parijs en het verminderen van de belasting van het milieu kan alleen worden bereikt door opgedreven inspanningen op het gebied van hernieuwbare energie en energie-efficiëntie te combineren met een fundamentele verschuiving naar een circulaire economie.

Een circulaire economie is er een waarin “de waarde van producten, materialen en hulpbronnen zo lang mogelijk in de economie behouden blijft”, en de winning van hulpbronnen en het genereren van afval worden geminimaliseerd. Circulaire economische modellen helpen economische groei los te koppelen van het verbruik van hulpbronnen door de nuttige levensduur van de dingen die we maken, bouwen en gebruiken te verlengen en door materiaalkringlopen te sluiten zodat “afval” van bepaalde producten en processen wordt gebruikt als input voor andere (ook wel industriële symbiose).

De transitie naar circulaire economische modellen vereist infrastructuur die geschikt is voor het beoogde doel. Infrastructuur moet worden gepland, gebouwd en beheerd op een manier die synergieën tussen infrastructuursystemen maximaliseert om industriële symbiose en gesloten kringlopen mogelijk te maken. Een verschuiving naar meer gedeelde eigendomsmodellen kan ook helpen de resource-intensiteit van infrastructuursystemen te verminderen. Een succesvolle implementatie van deze concepten vereist strategische planning tijdens de vroege fasen van de levenscyclus van de infrastructuur, ‘stroomopwaarts’ van de projecten. Kortom, decarbonisatie is de enige weg vooruit.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *