Elevated crude price a threat to NHAI’s capex funds, say analysts



Aangezien de verhoogde prijzen voor ruwe olie de kans op een vermindering van de stopzetting van benzine – vroeg of laat tijdens FY23 kan de regering het moeilijk vinden om de geschatte Rs 1,34 biljoen budgettaire steun (BE) te verstrekken aan de National Highways Authority of India (NHAI) voor de huidige begroting, zeggen analisten.

De begrotingssteun aan NHAI in FY23 is met 106% gestegen ten opzichte van Rs 65.100 crore in FY22 (herziene schatting).

Het grootste deel van de begrotingsuitgaven – maar liefst Rs 1 biljoen – aan NHAI dit fiscale is naar schatting afkomstig van het centrale wegen- en infrastructuurfonds (CRIF) waar het aflossen van benzine en diesel in stroomt. Het saldo wordt voorgesteld te verhogen via tolontvangsten (Rs 13.900 crore) en inkomsten (Rs 20.000 crore) respectievelijk.

De regering breekt met de eerdere praktijk en heeft besloten om de NHAI alle middelen uit begrotingssteun te verstrekken zonder de bevoegdheid te vragen om leningen aan te gaan, aangezien de schuld van de NHAI bleef oplopen. Het steeg ongeveer 15 keer in acht jaar en stond op 22 maart op Rs 3,5 biljoen. In zowel FY21 als FY22 leende NHAI elk Rs 65.000 crore.

“Voor FY23 zijn de totale uitgaven voor het wegennet gestegen met 1% op jaarbasis (YoY), en in het licht van de hogere prijzen voor ruwe olie moet worden bekeken of de verwachte bijdrage van de cess-fondsen kan worden verwezenlijkt”, makelaarskantoor zei Edelweiss.

Elke verstoring in de fondsbevoorrading kan een negatief effect hebben op NHAI’s 4.500 km lange snelwegprojectbouwplan voor het huidige fiscale jaar.
Bronnen in de autoriteit zeiden dat NHAI een snelweg van 4.250 km aanlegde in FY22, iets meer dan 4.218 km in FY21. Edelweiss zei dat NHAI ongeveer 4.970 km aan snelwegprojecten heeft toegekend ter waarde van ongeveer Rs 1,4 biljoen in FY22, een stijging van 4.818 km ter waarde van Rs 1,3 biljoen in FY21.

Schuldendienstverlening is al een enorme last voor NHAI. Zoals eerder gemeld door FE, gaat iets minder dan 1 op de 5 uitgaven van de NHAI in 2022-23 naar schuldaflossing.

Volgens de schattingen van het ministerie van wegvervoer en snelwegen (MoRTH), gepresenteerd aan een vaste parlementaire commissie, moet NHAI Rs 31.049 crore besteden aan het aflossen van schulden in 2022-23. Het bedrag zal een beetje stijgen tot Rs 31.735 crore in 2023-24. In 2021-22 heeft NHAI waarschijnlijk Rs 40.337 crore uitgegeven aan schuldaflossing.



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *