HC vraagt ​​de regering van Karnataka. om nog een gespreksronde te houden met taxi-aggregators om problemen met autoriksja-diensten op te lossen


Ola en Uber hebben de rechtbank verplaatst om het bevel van het Transport Department van 11 oktober in twijfel te trekken; rechtbank zegt dat de overheid de belangen van alle belanghebbenden moet behartigen

Ola en Uber hebben de rechtbank verplaatst om het bevel van het Transport Department van 11 oktober in twijfel te trekken; rechtbank zegt dat de overheid de belangen van alle belanghebbenden moet behartigen

Het Hooggerechtshof van Karnataka heeft de deelstaatregering donderdag opgedragen om nog een gespreksronde te houden met de app-gebaseerde vervoersaggregators over de kwesties met betrekking tot de voortzetting van autoriksja’s onder de app-gebaseerde diensten, en het tarief en de te betalen servicekosten verzameld voor dergelijke operaties.

Gezien het feit dat de deelstaatregering zal moeten zorgen voor de belangen van het grote publiek, de app-gebaseerde aggregators en de voertuigexploitanten die diensten aanbieden via de aggregators, zei de rechtbank dat het de verzoekschriften die door de twee aggregators op vrijdag waren ingediend, zou blijven behandelen op basis van de uitkomst van de gesprekken.

Poging om consensus te bereiken

Justitie MGS Kamal vaardigde de instructies uit nadat de advocaat-generaal van de staat de suggestie van de rechtbank had aanvaard om nog een vergadering (donderdagmiddag) met de aggregatoren te houden om “een poging te doen om een ​​consensus te bereiken, misschien op ad-hocbasis, over de controversiële problemen”.

The Bench hoorde de verzoekschriften ingediend door ANI Technologies Pvt. Ltd., dat een taxi-aggregatorservice aanbiedt via de Ola-app, en Uber India Services Pvt. Ltd., die diensten aanbiedt onder de Uber-app.

De indieners hebben het bevel van de Transport Department van 11 oktober in twijfel getrokken waarin hen werd gevraagd te stoppen met het aanbieden van autodiensten op hun apps en hen op te dragen geen hogere tarieven te innen dan wat door de overheid is vastgesteld in het kader van de Motor Vehicles Act.

Beide indiener-aggregators hebben de wettigheid in twijfel getrokken van de bewering van de regering dat de Karnataka On-Demand Transportation Technology Aggregators Rules, 2016, alleen het aanbieden van auto’s via hun apps toestaat en niet autoriksja’s.

Tarief te hoog?

Hoewel ze de bewering ontkennen dat ze tarieven in rekening brengen die hoger zijn dan wat wettelijk is toegestaan, hebben de indieners gezegd dat ze wettig 5% GST innen op het tarief (in rekening gebracht namens de chauffeurs) en GST tegen 18% op de service heffingen die aan de klanten worden geheven voor het gemak, het comfort en het veiligheidsvervoer, allemaal diensten met toegevoegde waarde voor de klanten.

Er is geen belemmering in de regels om servicekosten te heffen, hebben ze betoogd terwijl ze beweerden dat het aan de overheid is om de wet te corrigeren als er onduidelijkheden zijn.

Op vraag van de rechtbank hebben de advocaten van indieners gezegd dat zij servicekosten innen van de klant, afhankelijk van het tarief dat in rekening wordt gebracht voor de door de klant geboekte voertuigklasse.

Indieners hebben gezegd dat ze in 2016 vergunningen hadden verkregen op grond van de regels, waarvan de geldigheid wordt aangevochten voor het Hooggerechtshof, en dat ze in 2021 een verlenging van hun vergunningen hadden aangevraagd, die nog in behandeling is bij de vervoersautoriteiten.

Definitie van taxi

Een auto-riksja valt onder de definitie van “taxi” volgens de 2016-regels, aangezien er staat “taxi betekent een motorcabine met een capaciteit van niet meer dan zes passagiers, met uitzondering van de bestuurder met een openbare dienstvergunning op contract”, beweerde indiener, terwijl hij de regering ontkende beweren dat autorickshaws-services niet kunnen worden aangeboden via app-gebaseerde aggregators.

Ondertussen voerde AG Prabhuling K. Navadgi, die de werkzaamheden van de bijeenkomst met de aggregators aanhaalde, aan dat een van hen tijdens de bijeenkomst had toegegeven dat ze geen autoriksja-diensten op hun platform konden aanbieden. Namens indieners werd echter aangevoerd dat zij geen ondertekenaars van de procedure waren.

Vergadering gehouden

In navolging van de instructie van het Hooggerechtshof aan de deelstaatregering om de taxi-aggregators te ontmoeten en de mogelijkheid te onderzoeken om een ​​consensus te bereiken over het tarief dat in rekening wordt gebracht voor het aanbieden van autoriksja-diensten via hun apps, werd een vergadering belegd door de Transportafdeling.

Tijdens de vergadering die werd voorgezeten door de hoofdsecretaris van de afdeling Transport, gaven de vertegenwoordigers van de taxi-aggregators hun input, die werd vastgelegd. De input zal worden verwerkt in een rapport dat vrijdag voor het Hooggerechtshof zal worden ingediend, zeiden functionarissen van het ministerie van Transport, zonder te onthullen of er een consensus over de kwestie was bereikt.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *