Hyundai Creta krijgt 3-sterrenbeoordeling in GNCAP-crashtest


Onderworpen aan Global NCAP’s frontale offset crashtest bij 64 km/u, behaalde de Hyundai Creta een 3-sterren rating voor volwassen bescherming. De totale score van de Creta voor de bescherming van volwassenen was acht van de maximaal 17 punten. De bescherming voor het hoofd van de bestuurder werd beoordeeld als ‘voldoende’, terwijl het voor passagiers een ‘goed’ scoorde. Zowel de bestuurders- als de bijrijdersdummies registreerden een goede bescherming van de nek, hoewel de bescherming van de knieën van de bestuurder en de voorpassagier als “marginaal” werd beoordeeld.

De Hyundai Creta behaalde ook een beoordeling van 3 sterren voor de bescherming van kinderen, met 28,29 punten op een maximum van 49. De basisvariant van de Creta heeft geen ISOFIX-verankeringen voor kinderzitjes en daarom moesten de kinderzitjes worden vastgemaakt met een zitje riemen. De veiligheidswaakhond constateerde dat de veiligheidsgordel een overmatige voorwaartse beweging van het hoofd van de driejarige naar voren gerichte dummy niet verhinderde en dat de borstbescherming ‘zwak’ was. De 1,5-jarige achterwaarts gerichte fopspeen had echter een goede bescherming aan het hoofd en de borst.

In haar rapport benadrukt Global NCAP verder dat de Hyundai Creta niet wordt geleverd met een standaard driepuntsgordel voor alle passagiers en ook de standaard ISOFIX-bevestigingen voor kinderzitjes mist, die alleen worden aangeboden vanaf de SX Executive-uitvoering.

Standaard is de Creta voorzien van dubbele airbags en ABS met EBD. Zij- en gordijnairbags zijn alleen beschikbaar op de SX (O)-variant met topspecificaties, terwijl Electronic Stability Control (ESC), Vehicle Stability Management (VSM), verankeringen voor kinderzitjes en schijfremmen achter beschikbaar zijn vanaf de SX Executive-uitvoering.

De wereldwijde NCAP-tests zullen de komende maanden strenger worden, waarbij de organisatie vanaf juli 2022 haar testproces zal updaten om rekening te houden met ESC- en zijdelingse botsingen en voetgangersbeschermingstests. De opname van ESC is een welkome stap omdat het zich richt op actieve veiligheidsvoorzieningen.

Hyundai zal tegen het einde van dit jaar een mid-cycle update voor de Creta lanceren. Het gefacelifte model heeft ingrijpende wijzigingen aan het exterieur ondergaan, waaronder een geheel nieuw ontwerp aan de voorkant. Waarschijnlijk zal Hyundai ook Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) introduceren in de gefacelifte Creta, met andere features. De autofabrikant zou ook zes airbags standaard kunnen maken, in lijn met de eerder genoemde conceptmelding.

De Creta wedijvert met de wil van de MG Astor, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun en Nissan Kicks, die allemaal nog moeten worden getest door Global NCAP.

Leave a Reply

Your email address will not be published.