Malayali-spoorwegprofessional creëert een online platform voor diepgaande informatie over de industrie


De website bevat blogs geschreven door experts, vacatures van over de hele wereld en ruimte voor spoorwegmaatschappijen om hun profielen te plaatsen.

De website bevat blogs geschreven door experts, vacatures van over de hele wereld en ruimte voor spoorwegmaatschappijen om hun profielen te plaatsen.

Toen het in Australië gevestigde Deepu Dharmajan besloot om railfactor.com op te zetten, een online platform voor spoorwegprofessionals en mensen met een interesse in spoorwegen, was het uit de wens om anderen te helpen hun weg in die branche te vinden en er meer over te weten te komen. Hij bedoelt het als een bron van kennis en kansen voor diegenen die er hun beroep van willen maken. Hij brengt 22 jaar ervaring mee in de industrie in India, Nederland, Zuid-Korea, Singapore en Australië.

“Het is een recessiebestendige industrie en er zijn altijd banen omdat er constant infrastructuur wordt gebouwd”, zegt hij na een telefoontje vanuit Perth, Australië, waar hij werkt als Engineering Manager (Signalling) bij de Public Transport Authority.

Deepu’s eerste ervaring met de spoorwegen was het werken met de Delhi Metro Rail Corporation toen Delhi Metro werd gebouwd. Hij maakte deel uit van het team dat met het Franse bedrijf Alstom werkte aan het ontwerp van het signaleringssysteem; uiteindelijk kwam hij bij dat bedrijf en verhuisde naar Nederland. Hij zette zijn verhuizingen over de hele wereld voort en werkte aan verschillende projecten, waaronder Betuwe Route Project – Nederland, Incheon Airport Rail Road -Korea, de in Australië gevestigde Hunter Valley North Coast, Cronulla Line Duplication, FMG Mining Railway en BHP Mining Railway, Singapore’s Thomson East Coast Line en de Singapore Circle Line Extension naast het Manila Light Rail Project in de Filippijnen.

Spoorwegen trivia

Het meest complexe spoorwegsysteem: New York City Subway is het meest complexe netwerk met 472 actieve stations die 27 metrolijnen bedienen.

Meest efficiënt: East Japan Railway, Zwitserland en Singapore

India’s drukste: Met 23 platforms is het treinstation Howrah Junction het drukste van het land wat betreft de frequentie van treinen. Er zijn ongeveer 974 aankomsten en vertrekken per dag. ( Ingangen door Deepu Dharmajan)

Zijn interesse in spoorwegen begon echter toen hij nog een kind was. “Spoorwegen en treinen zijn altijd in mijn gedachten geweest. Ik speelde cricket voor het Mayyanad (in de buurt van Kollam) treinstation, dat 50 meter van mijn huis ligt, en sprak met de stationschef en de vlaggenmannen. Een van hen, meneer George, een Anglo-indiaan, hielp me zelfs met Engels”, herinnert hij zich. Hij zwaaide naar passerende treinen en leerde de basisprincipes van hoe seinen werken: “Ik merkte op hoe een groen sein rood werd net toen de locomotief het sein kruiste. Vroeger dacht ik dat het besturen van een trein de zwaarste baan ter wereld was!”

Het expertisegebied van Deepu is signalering. “Het zorgt ervoor dat er geen twee treinen tegelijkertijd op hetzelfde spoor rijden en dat er een veilige afstand tussen de treinen wordt aangehouden”, zegt hij. “Ik besloot RailFactor te creëren toen ik me herinnerde hoeveel moeite ik had om signaleringssystemen te begrijpen toen ik uit India verhuisde. Principes, praktijken en normen voor signalering zijn over de hele wereld verschillend. Hulp van ervaren handen maakte het makkelijker.” Alle informatie die hij onderweg verzamelde, is op de website terechtgekomen als: “Ik wilde niet dat de informatie die ik verzamelde verloren zou gaan als het een hulpbron voor anderen zou kunnen zijn.”

Meerdere functies

Tot de functies van de website behoren blogs geschreven door experts over verschillende aspecten van de spoorwegen, vacatures over de hele wereld (in de sector), artikelen die in publicaties zijn verschenen en ook een ruimte voor spoorwegmaatschappijen om hun profielen te plaatsen. Hij ziet dit als een platform dat alle gerelateerde sectoren onder één paraplu verbindt. Plannen omvatten ook het toevoegen van een e-commerce-sectie, het ingezamelde geld zou naar een corpus gaan om families van leden te helpen in geval van overlijden.

RailFactor is niet zijn eerste ‘spoorproject’; hij blogde eerder op/als railprofessional.net voordat werkverplichtingen in de weg stonden en hij het niet bij kon houden. Nadat hij een jaar geleden opnieuw gelanceerd werd als website, is het verkeer erop toegenomen, met ongeveer 2.000 geregistreerde leden en bijna 20.000 bezoeken aan de RailFactor-site.

Voor meer informatie log in op railfactor.com

Leave a Reply

Your email address will not be published.