Maruti Suzuki update S-Presso met nieuwe motor


Maruti Suzuki heeft de S-Presso geüpdatet met de K10C-motor, die voor het eerst debuteerde op de nieuwe Celerio en wordt geleverd met nieuwe brandstofbesparende technologie. De prijzen voor de S-Presso beginnen nu bij ₹ 4,25 lakh en lopen op tot ₹ 5,99 lakh (ex-showroom, Delhi) voor de top-spec automatische variant. Naast de nieuwe motor krijgt de S-Presso ook meer uitrusting en standaard veiligheidsvoorzieningen zoals ESP voor de automatische varianten.

Maruti heeft zijn hele assortiment geüpdatet met motoren die zijn uitgerust met DualJet-technologie en dubbele variabele kleptiming, waardoor het een lager brandstofverbruik en lagere uitlaatemissies heeft. Na de S-Presso blijft de Alto het enige model dat deze nieuwe technologie tot nu toe heeft ontvangen in de Maruti’s Arena-reeks, en dat zal waarschijnlijk gebeuren met het volgende generatie-model dat volgende maand debuteert.

De nieuwe K10C-motor in de S-Presso produceert een maximumkoppel van 67 pk en 89 Nm, wat respectievelijk 1 pk en 1 Nm lager is dan het vorige model. De motor blijft gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een AMT-versnellingsbak.

De S Presso krijgt nu een start-stopfunctie voor de motor, die in combinatie met de DualJet-technologie zorgt voor een aanzienlijk lager brandstofverbruik. Maruti heeft een door ARAI beweerd brandstofverbruik onthuld van 25,30 kpl voor de S-Presso-automaat en tot 24,76 kpl voor de handmatige versies. Dit is een duidelijke verbetering ten opzichte van het geclaimde brandstofverbruik van 21,7 kpl voor zowel handmatige als automatische versies van het uitgaande model dat was uitgerust met de K10B-motor.

De Maruti Suzuki S-Presso is verkrijgbaar in vier uitvoeringen: Std, LXi, VXi en VXi+. De handgeschakelde versnellingsbak is standaard voor alle uitvoeringen, terwijl een AMT-optie beschikbaar is voor de VXi- en VXi+-uitvoeringen. Maruti heeft echter nog niet de prijzen aangekondigd voor de CNG-varianten van de S-Presso die tot nu toe beschikbaar waren op de mid-spec LXi- en VXi-trims. CNG-versies van de nieuwe S-Presso zullen waarschijnlijk op een later tijdstip aan de line-up worden toegevoegd.

Afgezien van de nieuwe motor, is de grootste update van de S Presso dat hij nu standaard ESP krijgt met hill-hold assist op de automatische varianten. Dit maakt de S-Presso nu de meest betaalbare auto in India met ESP.

Andere feature-toevoegingen zijn elektrisch verstelbare buitenspiegels voor de VXi en VXi+ met hogere specificaties, en een nieuw interieurfilter. Net als voorheen gaat de S Presso verder met dubbele airbags, ABS met EBD en parkeersensoren achter in alle varianten. De S Presso wedijvert met de Renault Kwid, de instapmodel high-riding hatchback van het Franse merk in India, verkocht met een 800cc-motor of een 1,0-liter motoroptie.

Leave a Reply

Your email address will not be published.