Tata Motors zegt dat de druk op de batterijcel met 20 procent stijgt


Tata Motors, India’s best verkopende fabrikant van elektrische auto’s, zei dat de kosten van batterijcellen met ongeveer 20 procent waren gestegen als gevolg van een wereldwijde stijging van de grondstofprijzen, voornamelijk lithium, waardoor het bedrijf op korte termijn onder druk kwam te staan.

Shailesh Chandra, directeur van de dochterondernemingen voor passagiersvoertuigen en elektrische mobiliteit, vertelde Reuters dat de celprijzen de afgelopen maanden zijn gestegen en hij verwacht dat ze ongeveer een jaar hoog zullen blijven.

“De onmiddellijke impact lijkt een stijging van ongeveer 20 procent te zijn die op korte termijn onder druk zal komen te staan. Dit zou binnen een jaar moeten afnemen en dan beginnen af ​​​​te nemen”, zei hij.

Chandra gaf geen commentaar op de vraag of dit de verkoop of winstgevendheid van het bedrijf zou beïnvloeden, maar zei dat de vraag naar “groene persoonlijke mobiliteit” sterk toenam en hij verwachtte een deel van de kosten te compenseren door meer gebruik te maken van lokaal geproduceerde componenten in zijn auto’s.

Autofabrikanten worden wereldwijd geconfronteerd met inflatiedruk als gevolg van stijgende kosten van nikkel, kobalt en lithium die worden gebruikt bij het maken van batterijen – het duurste onderdeel van een elektrisch voertuig (EV) – aangezien de vraag groter is dan het aanbod.

Dit is verergerd door Rusland invasie van Oekraïneen analisten zeggen dat het de trend van dalende batterijprijzen dreigt te vertragen, wat de bredere acceptatie van EV’svooral in prijsgevoelige markten zoals India.

In India’s ontluikende EV-markt maken elektrische auto’s slechts 1 procent uit van de totale autoverkoop. Hoge batterijprijzen en een ontoereikend laadnetwerk zijn de belangrijkste redenen waarom er weinig afnemers zijn en waarom nog meer autofabrikanten elektrische modellen lanceren.

De spotprijzen voor lithiumcarbonaat, dat doorgaans wordt gebruikt om lithium-ionbatterijen te maken, stegen in maart 2022 tot meer dan $ 70.000 (ongeveer Rs. 53,2 lakh) per ton van ongeveer $ 10.000 (ongeveer Rs. 7,6 lakh) een jaar eerder, volgens gegevens van industrievoorspeller Benchmark Market Intelligence.

“In de toekomst zal deze inflatoire impact naar verwachting aanhouden”, zegt Manish Dua, senior analist bij Benchmark.

Tata onlangs de prijs van zijn Nexon elektrische SUV in India met meer dan $ 300 (ongeveer Rs. 22.800) verhoogd – een stijging van 2 procent voor het basismodel, na vergelijkbare wereldwijde stappen van Tesla Inc en China’s BYD.

Toch verwacht Tata, dat een aandeel van meer dan 90 procent heeft in de Indiase markt voor elektrische auto’s, dat de verkoop van zijn elektrische auto’s dit fiscale jaar meer dan verviervoudigt, vergeleken met 4.200 eenheden vorig jaar.

De EV-maker betrekt lithium-ionbatterijen voor zijn auto’s bij Tata AutoComp Systems, dat een joint venture heeft met het Chinese Guoxuan Hi-Tech om ze lokaal te produceren.

Chandra zei dat naarmate het recyclen van batterijen toeneemt, er ook toegang zal zijn tot grondstoffen buiten de mijnen en dat dit een deel van de kostendruk zal compenseren.

“Er zullen pieken op de korte termijn zijn. Het is goed om ons te concentreren op de seculiere langetermijntrend die zal blijven dalen”, zei hij.

© Thomson Reuters 2022


Leave a Reply

Your email address will not be published.