Tata rondt deal af om Ford’s fabriek in Sanand te kopen


Tata Passenger Electric Mobility Limited (TPEML) – de nieuw opgerichte EV-dochteronderneming van Tata Motors – en Ford India Private Limited (FIPL) hebben een Unit Transfer Agreement (UTA) ondertekend, waardoor Tata Motors de fabriek van laatstgenoemde in Sanand, Gujarat, kan verwerven. Dit komt bijna een jaar nadat Ford in september 2021 zijn vertrek uit India aankondigde; in mei van dit jaar werd een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend met de regering van Gujarat.

De overname van de fabriek geeft Tata Motors het bezit van de grond en de gebouwen, de fabriek en de machines en uitrusting binnen, en vooral, alle in aanmerking komende werknemers van de Ford India’s fabriek in Sanand — voor een totale vergoeding van ₹ 725,7 crore.

Ford zal, zoals onderdeel van de overeenkomst, motoren blijven maken in de fabriek in Sanand voor zijn wereldwijde activiteiten. Hiervoor zal Ford de grond en gebouwen van de aandrijflijnfabriek van Tata terug leasen tegen onderling overeengekomen voorwaarden. In het geval dat Ford deze operatie in de toekomst stopzet, heeft TPEML ermee ingestemd om ook werk te bieden aan in aanmerking komende werknemers van die fabriek.

Tata Motors zal nieuwe investeringen moeten doen om de fabriek aan te passen aan de bestaande en toekomstige reeks elektrische voertuigen. De fabriek in Sanand heeft momenteel een productiecapaciteit van 3.000.000 eenheden per jaar, wat schaalbaar is tot 4.20.000 eenheden.

Nu de bestaande fabrieken van Tata de productieverzadiging naderen, komt deze nieuwe acquisitie op het juiste moment en zal de autofabrikant helpen bij zijn plannen om vijf lakh-auto’s per jaar te produceren. Het feit dat deze nieuwe fabriek naast de bestaande productiefaciliteit van Tata Motors in Sanand ligt, zou moeten helpen bij een soepele overgang.

Na bijna een miljard dollar te hebben geïnvesteerd in de bouw van deze faciliteit in 2012, is deze fabriek een noodverkoop voor Ford India, terwijl er nog steeds niet gesproken wordt over de productiefaciliteit in Chennai.

Tata Motors zal proberen te profiteren van de extra capaciteit die de Sanand-fabriek met zich meebrengt. De fabriek in Sanand, gebouwd volgens de wereldwijde normen van Ford, is een ultramoderne productiefaciliteit met een hoge mate van robotisering en heeft een minimumvolume van 100 000 eenheden per jaar nodig voor een operationeel break-even. Tata is ervan overtuigd dat met een sterke vraag naar zijn huidige reeks modellen, met een hele reeks EV’s gepland in de komende jaren, hij in staat zal zijn om aan de eisen van de fabriek en aan zijn eigen productiedoelen te voldoen.

Deze fabriek zou de productiebasis kunnen zijn voor de aankomende generatie elektrische voertuigen van Tata, zoals de productieversies van het Curvv middelgrote SUV-concept — gebaseerd op het eerste generatie Nexon EV-platform — evenals het Avinya-concept dat is gebaseerd op een geboren elektrische platform. Tata heeft ook handelsmerken van vier andere EV’s die bestemd zijn voor de komende jaren.

Leave a Reply

Your email address will not be published.