Tata Tiago met 3 nieuwe functies geplaagd


Tata’s Tiago EV hatchback krijgt multi-mode regeneratief remmen, cruise control en sportmodus. De elektrische hatchback wordt op 28 september gelanceerd en zou de zuinigste elektrische auto van het merk zijn.

Tata introduceerde eerst multi-mode regenremmen in de Nexon EV Max en vervolgens op de Nexon EV Prime. Het is momenteel niet beschikbaar met de Tigor EV, maar kan binnenkort worden verwacht, aangezien alle andere EV’s in het portfolio van Tata deze functie hebben. Regen-remmen stelt gebruikers in staat om batterijen op te laden tijdens het rijden, met het hoogste regeneratieniveau dat helpt bij het rijden met één pedaal.

Een andere functie die ontbreekt op de Tigor EV die beschikbaar zal zijn op de Tiago EV, is cruise control. De hatchback krijgt ook een schijfkeuzeknop met sportmodus.

Tata moet de specificaties van de Tiago EV nog aankondigen, maar naar verwachting zal het platform en de aandrijflijn delen met de Tigor EV. De elektrische sedan wordt momenteel aangeboden met twee aandrijflijnen: een voor particuliere kopers en een andere op de XPres-T voor wagenparkbeheerders.

De Tiago EV zou de instapmotor kunnen krijgen die wordt aangeboden op de XPres-T die 41 pk en 105 Nm koppel produceert, met een batterijpakket van 21,3 kWh met een geclaimd bereik van 213 km. De batterij kan in 110 minuten worden opgeladen via een 15 kW DC-snellader.

De elektrische hatchback kan ook worden aangeboden met Ziptron-aandrijflijn van de Tigor EV die 75 pk en 170 Nm koppel produceert, en stroom haalt uit een grotere 26 kWh lithium-ionbatterij die een geclaimd bereik van 306 km biedt. Dit batterijpakket kan in 65 minuten worden opgeladen met een krachtigere 25 kW DC-snellader.

De binnenkort te lanceren Tiago EV zal hetzelfde ontwerp behouden als de huidige ICE-aangedreven Tiago met blauwe accenten op het interieur vergelijkbaar met die op Tigor en Nexon EV. Tigor EV heeft een gesplitst batterijpakket met een deel in de kofferbak. Het valt nog te bezien hoe Tata het batterijpakket in de EV-hatchback zal verpakken.

De Tiago EV zal naar verwachting ₹ 1 lakh goedkoper zijn dan de Tigor EV; een vergelijkbare prijskloof is zichtbaar in hun tegenhangers met ICE-aandrijving. Hoewel Tata nog niet is begonnen met het accepteren van leveringen, nemen sommige dealers onofficieel boekingen aan voor de Tiago EV, volgens onze bronnen.

Leave a Reply

Your email address will not be published.