Triumph Tiger Sport 660 maakt grote entree


De Triumph Tiger Sport 660 is gelanceerd tegen een introductieprijs van ₹ 8,95 lakh (ex-showroom, pan-India), wat hem ₹ 1,50 lakh duurder maakt dan de Trident 660 naakte roadster waarop hij is gebaseerd.

De Tiger Sport wordt aangekondigd als een avontuurlijke sporttourer, dus hij krijgt wat veranderingen ten opzichte van de Trident om hem beter geschikt te maken voor een lange afstand. Het meest opvallende verschil is de extra windbescherming die wordt geboden, met dank aan een slanke voorkuip en een forse in hoogte verstelbare voorruit.

Het stalen omtrekframe van deze fiets is vergelijkbaar met de Trident, maar heeft een langer subframe om bagage te ondersteunen en biedt meer zitruimte. Bagage wordt optioneel aangeboden, maar de Tiger krijgt standaard geïntegreerde bagagedragerbevestigingen, die netjes in het staartstuk passen.

De basisophanging is vergelijkbaar met die van de Trident, met een 41 mm vork met aparte functie en een monoshock met hydraulische afstelling van de voorbelasting op afstand. Om te helpen met zijn toeraspiraties, krijgt de Tiger meer veerweg – 150 mm aan beide uiteinden in vergelijking met de 120 mm en 134 mm van de Trident. Ook de afstand is een stuk gemakkelijker te maken door een grotere brandstoftank van 17,2 liter, vergeleken met de 14 liter van de Trident.

De hellingshoek van de Tiger is aangescherpt in vergelijking met de Trident, wat hem een ​​iets scherpere handling zou moeten geven om het extra gewicht van 17 kg te compenseren dat hij nu draagt.

Ondanks het avontuurlijke label in de beschrijving, zullen de offroad-capaciteiten van de Tiger Sport 660 op zijn best minimaal zijn. Hoewel het meer veerweg heeft dan de Trident, is het nog steeds niet heel veel; evenmin is de bodemvrijheid van 162 mm (hoewel 12 mm meer dan die van de Trident).

Gebieden die ongewijzigd blijven, zijn onder meer motor en elektronica, waarbij de Tiger Sport de 81 pk, 64 Nm, 660 cc inline-triple-motor ontvangt, met een elektronicapakket dat bestaat uit twee selecteerbare rijmodi, ABS en schakelbare tractiecontrole.

Net als de Trident krijgt de Tiger een wit-op-zwart LCD-scherm aangevuld met een klein TFT-kleurenscherm, hoewel het ontwerp van het cluster anders is. De standaarduitrusting omvat led-koplampen, zelf-annulerende led-knipperlichten en verstelbare hendels, met scrollende knipperlichten als optie verkrijgbaar.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *